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福建矿用井下民爆物品运输车 全封闭湿式刹车

  2020年1月1日实施的新规主要是在底盘配置:1,增加了爆胎安全应急装置(导向轮)2,增加了刹车片磨损更换报警装置3,增加了安全带未系提醒4,增加了后轴采用空气悬架(总质量在12000kg以上车型配备)5,增加了总质量大于12000kg的危险货物运输货车应装备缓速器(实施时间待定)我司危险品运输车主要产品有:爆炸物品运输车,烟花爆竹运输车,易燃气体厢式运输车,易燃液体厢式运输车,易燃固体厢式运输车,毒性和感染性物品厢式运输车,腐蚀性物品厢式运输车,杂项危险物品厢式运输车等系列产品,以上车型均上国家公告,上户无忧。

  危险品运输车上蓝牌必须满足以下几个条件,否则只能上黄牌:1.额定载重质量小于等于1.5吨。2.总质量少于4.5吨. 3.厢长不超过6米.

  矿用车发动机选用国三防爆发动机,简单好修,皮实耐用,易于操控,维修费用低。车身全部采用高分子防腐装甲喷涂工艺,大梁采用电泳油漆工艺,使整车在井下巷道的高湿高热环境下更加耐腐蚀,寿命更长更耐用。因井下坡度较大驱动为四驱动,底盘离地高度一般为20-26cm,充分保证了车辆的动力及通过性。

  矿用炸药运输车用于坡度不超过14‰的矿山井下巷道运送炸药,将炸药从井口安全运送至施工点。载质量分1.5吨、3吨。

  相较于干式制动器,湿式制动器为什么更适合矿山矿用

  一、散热条件

  干式和湿式制动器都是利用摩擦原理进行制动的,通过制动器把机械的动能转化为热能消散掉。但湿式制动器多采用封闭的结构,摩擦片工作在浸油封闭环境中,制动时产生的热量一部分由制动器的结构元件吸收,而大部分则被冷却液带走。

  二、制动容量

  湿式制动器属于全盘式制动器,容易增加摩擦面积,制动转矩容量明显高于干式钳盘式制动器。对大型工程机械而言,干式制动器无能为力。

  三、制动稳定性

  在制动稳定性方面,湿式优于干式。湿式制动器耐高温,散热好,磨损少,热稳定性和制动稳定性好。

  四、可靠性

  湿式制动器密封性好,抗污染能力强,结构刚度较大,衬片磨损均匀,制动效能高,提高了使用可靠性。

  五、结构尺寸

  对于结构复杂、布置要求非常紧凑的机械来讲,制动器尺寸的大小也不能忽视。湿式制动器采用多片全盘式结构,摩擦面积大、外形尺寸小、结构紧凑,可置于车轮轮毂内或置于差速器与轮边减速器之间。干式制动器由于摩擦面积小,要增加摩擦面积,尺寸会增加,其使用安装会受到限制,同时又会引起磨损不均匀、变形现象,反而减小了制动效能。

  总之,与干式制动器比较,湿式制动器具有制动力矩大,性能稳定可靠、散热性好,结构合理,摩擦小,使用寿命长等诸多特点,因此被矿山机械。

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