2020年1月1日实施的新规主要是在底盘配置:1，增加了爆胎安全应急装置（导向轮）2，增加了刹车片磨损更换报警装置3，增加了安全带未系提醒4，增加了后轴采用空气悬架（总质量在12000kg以上车型配备）5，增加了总质量大于12000kg的危险货物运输货车应装备缓速器（实施时间待定）我司危险品运输车主要产品有：爆炸物品运输车，烟花爆竹运输车，易燃气体厢式运输车，易燃液体厢式运输车，易燃固体厢式运输车，毒性和感染性物品厢式运输车，腐蚀性物品厢式运输车，杂项危险物品厢式运输车等系列产品，以上车型均上国家公告，上户无忧。

　　危险品运输车上蓝牌必须满足以下几个条件，否则只能上黄牌：1.额定载重质量小于等于1.5吨。2.总质量少于4.5吨. 3.厢长不超过6米.

　　矿用车发动机选用国三防爆发动机，简单好修，皮实耐用，易于操控，维修费用低。车身全部采用高分子防腐装甲喷涂工艺，大梁采用电泳油漆工艺，使整车在井下巷道的高湿高热环境下更加耐腐蚀，寿命更长更耐用。因井下坡度较大驱动为四驱动，底盘离地高度一般为20-26cm，充分保证了车辆的动力及通过性。

　　矿用炸药运输车用于坡度不超过14‰的矿山井下巷道运送炸药，将炸药从井口安全运送至施工点。载质量分1.5吨、3吨。

　　相较于干式制动器，湿式制动器为什么更适合矿山矿用

　　一、散热条件

　　干式和湿式制动器都是利用摩擦原理进行制动的，通过制动器把机械的动能转化为热能消散掉。但湿式制动器多采用封闭的结构，摩擦片工作在浸油封闭环境中，制动时产生的热量一部分由制动器的结构元件吸收，而大部分则被冷却液带走。

　　二、制动容量

　　湿式制动器属于全盘式制动器，容易增加摩擦面积，制动转矩容量明显高于干式钳盘式制动器。对大型工程机械而言，干式制动器无能为力。

　　三、制动稳定性

　　在制动稳定性方面，湿式优于干式。湿式制动器耐高温，散热好，磨损少，热稳定性和制动稳定性好。

　　四、可靠性

　　湿式制动器密封性好，抗污染能力强，结构刚度较大，衬片磨损均匀，制动效能高，提高了使用可靠性。

　　五、结构尺寸

　　对于结构复杂、布置要求非常紧凑的机械来讲，制动器尺寸的大小也不能忽视。湿式制动器采用多片全盘式结构，摩擦面积大、外形尺寸小、结构紧凑，可置于车轮轮毂内或置于差速器与轮边减速器之间。干式制动器由于摩擦面积小，要增加摩擦面积，尺寸会增加，其使用安装会受到限制，同时又会引起磨损不均匀、变形现象，反而减小了制动效能。

　　总之，与干式制动器比较，湿式制动器具有制动力矩大，性能稳定可靠、散热性好，结构合理，摩擦小，使用寿命长等诸多特点，因此被矿山机械。