防爆车上装由厢体总成、装置、警示标示三部分组成：

　　厢体总成：一般采用框架式结构，侧板外带通风窗，内带通气口，厢板内填充阻燃隔热材料，底板内铺阻燃导静电胶板，侧板内加装固定撑板、防撞条，确保厢体防火、阻燃、隔热、防撞、固定，保证了危险货物运输的安全环境。

　　装置：感烟是感测车厢内火情的装置，安装在车厢顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时消除险情。

　　防盗安装在门框上方，当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。

　　警示标示：车辆安装危险标识灯、橙色反光带、易燃气体菱形标牌、危险品牌等警示标识，警示车辆安全。

　　外蒙皮采用折弯扣板双面点焊结构，外部无焊点，焊接无变形。厢体自重轻且强度高，表面不打腻子，漆面平整光洁，美观大方。

　　厢体内前部和两侧部设置有捆绑货物的固定拉环/管货槽；侧墙板内蒙皮采用整张铝板横铺搭接，在搭接处铆固管货槽的结构，整体效果美观大方，无接缝。

　　内蒙皮为铝板，保温层为阻燃材料。厢体采用“三明治”大板压制结构，强度高，使用寿命长，底板及前墙选装防静电橡胶板，大大提高了安全性能。

　　整车具有防雨、防火、阻燃、防静电火花、烟雾报警和防盗报警的功能。顶板安装烟雾报警装置，侧门及后门安装门磁防盗装置，驾驶室内安装翘板式控制器及蜂鸣装置。

　　车辆尾部安装导静电拖地带，整车通风采用微孔防雨通风窗。

　　采购爆破器材运输车必知道

　　何为爆破器材运输车爆破器材运输车是针对爆破工程而研发的车，属于1类危险品运输车，必须符合国家632号文规定才能上牌，爆破器材运输车也称炸药运输车、民爆器材运输车、危爆车、防爆车、火工品运输车、雷管运输车等。它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。

　　爆破器材运输车厢体主要配置：

　　1.厢体采用全封闭结构，板块式冷轧钢板蒙皮，外观平整性强。

　　2.厢体内蒙皮采用铝质板材，内外蒙皮间填充阻燃隔热材料，防静电性。

　　3.货厢骨架采用全冲压金属焊接结构，坚固耐用、承载强大。

　　4.货厢表面酸洗磷化处理底漆、面漆工艺，耐腐蚀性能高，长期不生锈。

　　5.货厢通过严格的淋雨实验、密封性好。

　　6.货厢感烟报警、防盗报警、凸型通风槽便于空气流通。

　　福田奥铃作为民爆车厂家，民爆车（4米类能上户醉大车型，厢长4.7米）福田奥铃防爆器材运输车，货箱长度4.7米排半驾驶室，发动机为康明斯正宗国五柴油156马力，上户吨位在5.2吨，适用于畅通运输，性价比极高，该车型按国家公告规定严格制作，可以上户。动力强劲，品质。断气刹，带方向助力，带ABS，限速装置，辅助制动。825R16轮胎雅安市地区福田奥铃5吨民爆车作为后起之秀，在这两年销量迅猛增加。究竟是什么原因让福田危货车卖的这么了，国五福田奥铃车在动力上作出了调整，装配康明斯发动机，动力更强劲，品质更好。另外也与福田公司研发危货车底盘速度有关，福田公司更早的落实了危货车底盘标准。前盘后鼓，ABS,限速装置，排气管前置。种种原因让福田危货车在市场份额，客户认知度上取得了的成绩。期待福田汽车在国五车型上会有更好的表现。

　　看看吧！客户来厂自提江铃国六3吨爆破器材运输车1台。8国六爆破器材运输车,江铃爆破器材运输车,3吨爆破器材运输车,自国家执行国六排放标准新规以来,江铃爆破器材运输车凭着高性价比，品质可靠等优势，继续稳坐爆破器材运输车行业的宝座，将其他品牌的爆破器材运输车远远地甩得好远。江铃爆破器材运输车订单接连不断，看看吧！客户又来厂自提江铃国六3吨爆破器材运输车1台。江铃国六3吨爆破器材运输车厢体为工程黄，厢体右侧靠中间开单侧门一个。江铃国六3吨爆破器材运输车，黄牌照，7.00钢丝轮胎，上户吨位2.535吨，实则可拉3-4吨货，载货能力极强。