十八大四中全会再提治理环境污染问题 "黄标车"被再次"提名"

　　早在2014年3月份,中国国务院总 理李 克 强强调:今年淘汰黄标车600万,柴油升国四,可见中国政府对于改善环境污染所做的努力和决心.作为中国的公民,我们有责任有义务与中国政府一同努力,为治理环境污染出一份力.我司是飞翼车,翼展车,爆破器材运输车,民爆车,爆破车,冷藏车,售卖车等专用汽车生产改装厂家,作为公司的一名合格的销售人员,自国家执行国四标准政策以来,真正响应国家号召,拒绝有关国三车的一切业务,力荐国四标准车型.遇到对国四标准不太了解的客户,以热心地服务为其耐心讲解.

　　尽管如此,依然有某些用户图着国三车价格相对便宜,继续打听国三柴油车的相关消息.今天,本小编,具体讲讲什么叫"黄标车"?"黄标车"有哪些危害呢?

　　“同呼吸共奋斗。”什么是黄标车， 一脚油门，黑烟滚滚。这是“黄标车”的真实写照。今天，我们着重说说“黄标车”的危害有哪些。

　　据了解，截至2013年底，我国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右。可以说，“黄标车”是名副其实吐污大户，据测算，一辆黄标车相当于28辆国IV车的污染物排放量。

　　根据今年初环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》显示，机动车污染是造成灰霾的重要原因，

　　按环保标志分类，仅占汽车保有量13.4%的黄标车却排放了58.2%的氮氧化物、81.9%的颗粒物、52.5%的一氧化碳和56.8%的碳氢化合物。由此可见，防治机动车必须抓住黄标车这个牛鼻子。

　　如何判断姓“黄”姓“绿”？

　　车辆出厂时已确定

　　有不少市民表示疑惑：车子明明已经通过尾气检测，这为何还是黄标？

　　环保部门解释说，“黄标”、“绿标”既不是由汽车尾气检测决定，也不以年限来划分，而以国Ⅰ(国一)排放标准的汽油车或国Ⅲ(国三)排放标准的柴油车作为标准进行体检；体检达标则贴上“绿标”，反之则贴“黄标”。也就是说，每一辆车在出厂前，生产商都要将车辆的原始出厂数据向工信部备案，并录入电脑数据库。检测是不是达标，就是依照这个数据。可以说，“黄标车”在出厂前就被确定了。

　　“无标车”是无环保检验合格标志机动车的简称，是指未领取环保标志或经机动车年检尾气不合格的车辆。

　　标志分正本和副本，标志上面显示的信息有标志编号、车牌号码、排放标准、有效期至、核发日期，其中有效期至车辆下次年检日期。

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